El 2025 ha marcado un hito en la seguridad vial de Pamplona, con una notable reducción del 26% en el número de heridos graves, que ha pasado de 73 a 54. Este descenso es aún más significativo en los accidentes que involucran bicicletas, donde las cifras de heridos graves se han reducido en un impresionante 66%, de 21 a solo 7. Estos datos forman parte de un informe presentado por la Policía Municipal, que destaca la efectividad de las iniciativas implementadas por el Ayuntamiento.

La mejora en la seguridad vial se atribuye a un esfuerzo consciente por parte del consistorio para invertir en infraestructura y señalización, así como en estrategias de urbanismo que favorecen la movilidad segura. Medidas como la creación de carriles para bicicletas, la implementación de zonas 30 y el rediseño de intersecciones son parte del enfoque proactivo que ha dado resultados positivos. Sin embargo, a pesar de este progreso, el informe lamenta la presencia de una víctima mortal en 2025, un recordatorio de que el camino hacia la seguridad total sigue siendo un reto.

En lo que respecta a los accidentes relacionados con bicicletas, el número total de personas heridas descendió de 104 a 76, con solo 7 heridos graves en 2025 en comparación con 21 el año anterior. Se observa un aumento en los heridos leves, que subieron de 82 a 69, y se celebra la ausencia de muertes en este tipo de incidentes, luego de un fatal accidente en 2024. Esta tendencia alentadora se atribuye a la ampliación de la red ciclista y a la segregación de los flujos de tráfico en entornos urbanos.

A pesar de todo, el total de accidentados en la ciudad ha incrementado, alcanzando los 3,408 incidentes en 2025, un aumento del 10.2% respecto a 2024. Este crecimiento se relaciona con el aumento de vehículos de movilidad personal y una mayor circulación de automóviles. En este contexto, el número de patinetes eléctricos ha crecido, aumentando su presencia en las calles y, por tanto, su participación en accidentes, que se dispararon del 104 en 2024 a 173 en 2025, aunque la mayoría de estos accidentes han sido leves.

Ante el preocupante incremento de accidentes con patinetes, el Ayuntamiento ha tomado la iniciativa de implementar una campaña de concienciación y ha comenzado a requerir un seguro para estos vehículos. Este esfuerzo incluye acciones en redes sociales y campañas informativas en la calle, con la esperanza de que estas medidas ayuden a mitigar la siniestralidad en el futuro.

Asimismo, los accidentes de motocicleta han mostrado una tendencia similar, con un aumento del 14.2% en un solo año, que se eleva de 209 a 353, aunque el número de heridos graves ha disminuido en un 20%, de 15 a 12. Por otro lado, se han registrado 93 heridos leves en comparación con 83 en el periodo anterior, y afortunadamente, no se ha reportado ninguna fatalidad.

El aumento de patinetes eléctricos también ha influido en el incremento de atropellos en la ciudad, pasando de 104 incidentes en 2024 a 118 en 2025, con un dramático aumento de atropellos causados por estos vehículos. No obstante, el mayor porcentaje de atropellos aún se debe a vehículos de motor, que han sido responsables de 77 de los 118 accidentes reportados.

Por el contrario, ha habido una disminución del 21% en el número de heridos graves en accidentes de coches, con caídas en las cifras de heridos leves; un descenso que también se refleja en las pruebas de alcoholemia, donde se realizaron más controles en 2025, pero con una tasa de positivos que ha bajado ligeramente.

En línea con el enfoque de seguridad vial de 'Visión Zero' de la Comisión Europea, el Ayuntamiento de Pamplona sigue comprometido con el objetivo de cero muertes y ningún herido grave para 2050, haciendo énfasis en la necesidad de un diseño de infraestructura que priorice la vida humana frente al error en la conducción.

La planificación para el año 2026 incluye estrategias claras, que abarcan desde el desarrollo de un Plan de Seguridad Vial con 106 medidas, hasta intervenciones específicas en puntos críticos de accidentes. Las innovaciones en el etiquetado de tráfico mediante pintura termoplástica son solo algunas de las propuestas que buscan reducir la siniestralidad y mejorar la fluidez del tráfico.

Además, la implementación de tecnología avanzada para la gestión del tráfico es clave en el futuro de este enfoque, enfocándose en mejorar la disciplina vial y optimizar las condiciones para un desplazamiento seguro. Con estas tácticas, el Ayuntamiento de Pamplona se enfrenta al desafío de construir una ciudad donde la movilidad no solo sea eficiente, sino también plenamente segura para todos sus habitantes.