El Gobierno foral de Navarra ha dado un paso significativo hacia la modernización de la red de carreteras de la comunidad, anunciando la contratación de la dirección de obra para el desdoblamiento de la N-121-A. Este tramo conectará los túneles de Belate y Almandoz y cuenta con un presupuesto de aproximadamente 840.000 euros, un esfuerzo que se asigna a las empresas Técnica y Proyectos, S.A. (TYPSA) y P.J.S Proyectos, Estudios y Servicios Técnicos de Navarra, S.A. (SERTECNA).

Esta iniciativa se suma a una licitación mayor, que consiste en la ejecución de obras en la misma ruta, con un valor total de 18,7 millones de euros. Esta mejora es parte del compromiso del Gobierno de Navarra para optimizar esta importante vía de comunicación, que también está viendo el avance en la duplicación del túnel de Belate. Este proyecto responde a las normativas vigentes para la Red Transeuropea de Carreteras, priorizando la seguridad y la eficacia en el tránsito.

Las obras que se llevarán a cabo incluyen el desdoblamiento de la carretera actual y la edificación de un nuevo viaducto. El propósito principal de estas modificaciones es fortalecer la seguridad vial y mejorar la operatividad de la N-121-A, en un punto que es esencial para la movilidad en la región, dada su categoría como una de las principales arterias de la Comunidad.

La extensión del tramo en cuestión abarca 1,6 kilómetros e incluirá la construcción de un viaducto que alcanzará los 210 metros de longitud y una altura máxima de 27 metros. Esta obra no solo facilita el tránsito al evitar un gran terraplén, sino que también busca reducir el impacto ambiental sobre el cauce de una regata cercana. Las obras están programadas para llevarse a cabo entre los puntos kilométricos 31,360 y 32,920, donde se realizarán desmonte y habilitación de dos calzadas que estarán separadas por una barrera de hormigón.

El futuro viaducto se ubicará en las proximidades del nuevo túnel de Almandoz. Se ha diseñado para que la entrada sur de este túnel se sitúe a la derecha del acceso existente, con los tubos de ambos túneles separados en sus accesos mientras que discurren paralelamente a lo largo del resto del tramo, según ha comunicado el Gobierno de Navarra.