PAMPLONA, 7 de enero.

Al cierre de 2025, Volkswagen Navarra se posiciona como una de las principales plantas de producción en el mundo, ocupando el quinto lugar a nivel global entre las dieciséis fábricas de turismos y vehículos comerciales de la marca. Solo es superada por las instalaciones de Wolfsburg en Alemania, Bratislava en Eslovaquia, Puebla en México y Palmela en Portugal.

La planta de Landaben logró ensamblar un total de 225.225 vehículos en el pasado año, lo que equivale al 7,5% de la producción total de Volkswagen a nivel internacional.

Cuando se contempla la producción de todas las fábricas de automóviles del consorcio, incluyendo las de China, Volkswagen Navarra se sitúa en el decim cuarto puesto de un total de cuarenta y nueve, contribuyendo con un 2,6% al volumen global, según comunicó la empresa en un reciente informe.

Este descenso en la producción respecto a los 274.688 vehículos fabricados en 2024 se atribuye en gran medida a la reducción de la capacidad de la planta, consecuencia de las obras que se están llevando a cabo para la integración de dos nuevos modelos eléctricos: el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross. Estos modelos se sumarán en 2026 a los ya existentes T-Cross y Taigo, que son impulsados por combustión interna.

En cuanto a la producción por modelos, durante el año pasado se fabricaron 133.838 unidades del T-Cross, 91.186 del Taigo y 201 pre-series de los modelos eléctricos mencionados.

Respecto a las motorizaciones, el 72,76% de los coches ensamblados montaron un motor de 1.0 litros y 85 kW; un 17,80% llevaron el motor de 1.0 de 70 kW; y un 9,44% contaron con un propulsor de 1.5 de 110 kW. Además, el 66,8% de los compradores optaron por el cambio automático DSG, un aumento significativo respecto al 63% del año anterior. Los colores más populares fueron el gris ceniza, elegido por el 19,6% de los clientes, y el negro profundo, con un 18,2%. Por otro lado, el 12,2% de los vehículos producidos fueron destinados a mercados donde se conduce por la izquierda.

En términos de exportación, Alemania se destacó como el principal destino de los vehículos fabricados en Pamplona, siendo el 18,9% de las unidades enviadas a este país. Le siguieron Turquía con un 15,1%, Italia con un 11,5%, España con un 11,3% y Francia con un 8,1%.