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Adiós a las obras del túnel de Belate: el Gobierno rescinde el contrato

El Gobierno de Navarra rescinde el contrato de las obras del túnel de Belate. Qué pasa ahora y cómo afecta a quien usa esa vía a diario.

Redacción · 24h Navarra 2 min de lectura

El Gobierno de Navarra ha dado por terminado el contrato de las obras de duplicación del túnel de Belate. Las obras quedan paralizadas y la empresa tiene que dejar la zona cerrada y vigilada.

La decisión se ha tomado por lo que se llama 'desistimiento expreso', es decir, las dos partes han acordado poner fin al contrato. Por un lado, el Ejecutivo foral. Por otro, la UTE Túnel Belate, que dio su conformidad por escrito el pasado 5 de octubre.

Para entender por qué importa, hay que pensar en el día a día de quien cruza el puerto. Belate es una vía clave para muchísima gente de la Navarra media, que la usa para ir a trabajar, llevar a los niños al colegio o bajar a la costa. Que la obra se detenga significa que ese proyecto que se esperaba no llega, al menos de momento.

El director de obra ha presentado un informe con los trabajos pendientes que la empresa debe completar para garantizar la seguridad del lugar y evitar que cualquier persona externa acceda a la zona. También se ha definido un plan de auscultación, es decir, de controles periódicos que se harán mientras no se retome la actividad. Todo ello ha sido remitido a la autoridad minera.

Ahora viene la parte administrativa. En un plazo máximo de 15 días desde la notificación se firmará el acta de recepción de los trabajos, lo que activa un periodo de garantía de tres años sobre lo ya ejecutado. En dos meses, como mucho, se presentará la certificación final y, después de la garantía, se cerrará definitivamente la liquidación del contrato.

Lo que queda claro es que el proyecto está parado y que no hay, por ahora, una fecha para retomarlo. Quien tenga algún interés directo en la obra, como vecinos de la zona, transportistas o empresas que dependen de ese corredor, debería seguir de cerca las próximas comunicaciones oficiales y preguntar por la hoja de ruta prevista. Y si la obra no se retoma, habrá que exigir explicaciones claras sobre qué alternativa se plantea para mejorar el acceso.

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